Ingon sa nahibal-an namon ang daghang mga pag-uswag nga gihimo sa mga makina, ang kaepektibo sa mga makina dili pa taas sa proseso sa pag-convicate sa kusog sa kemikal sa kusog nga kusog. Kadaghanan sa enerhiya sa gasolina (mga 70%) nakabig sa kainit, ug ang pagbulag sa kini nga kainit mao ang buluhaton sa sistema sa pagpabugnaw sa awto. Sa tinuud, usa ka awto nga nagmaneho sa usa ka haywey, ang kainit nga nawala sa sistema sa paglamig niini igo na aron mapainit ang duha ka ordinaryong balay! Kung ang makina mahimong bugnaw, kini makapadali sa pagsul-ob sa mga sangkap, sa ingon nga pagkunhod sa pagkaayo sa makina ug pagpagawas sa daghang mga pollutantants.
Busa, ang usa pa ka hinungdanon nga gimbuhaton sa sistema sa paglamig mao ang pagpainit sa makina kutob sa mahimo ug ipadayon kini sa kanunay nga temperatura. Ang gasolina nagdilaab nga padayon sa makina sa awto. Kadaghanan sa kainit nga gihimo sa proseso sa pagkasunog gipahawa gikan sa sistema sa tambutso, apan ang pipila sa kainit nagpabilin sa makina, hinungdan nga kini nagpainit. Kung ang temperatura sa coolant mga 93 ° C, ang makina nakaabot sa labing kaayo nga kahimtang sa operasyon.

Ang function sa cool cooler mao ang pagpabugnaw sa lubricating nga lana ug ipadayon ang temperatura sa lana sa sulod sa normal nga pagtrabaho sa pagtrabaho. Sa taas nga gahum nga gipalambo nga makina, tungod sa dako nga pag-init sa kainit, usa ka cooler sa oil nga cooler kinahanglan nga i-install. Kung nagdagan ang makina, ang viscosity sa lana mahimong nipis sa pagtaas sa temperatura, nga nagpamenus sa abilidad sa lubricating. Busa, ang pipila nga mga makina adunay sulud sa usa ka cooler sa lana, kansang function mao ang pagpakunhod sa temperatura sa lana ug magpadayon sa usa ka viscosity sa lana sa lubricating. Ang oil cooler gihan-ay sa nagpalibot nga circuit sa lana sa sistema sa lubrication.

Mga matang sa mga cooler sa lana:
1) Ang cool sa hangin nga gipabugnaw sa hangin
Ang kinauyokan sa cool nga cooled oil cooler gilangkuban sa daghang mga pagpabugnaw sa mga tubo ug mga palid sa pagpabugnaw. Kung nagdagan ang awto, gigamit ang umaabot nga hangin sa awto aron pabugnawan ang mainit nga bugnaw nga lana sa oil. Ang mga cool sa hangin nga gipabugnaw sa hangin nanginahanglan maayo nga palibot nga bentilasyon. Lisud ang pagsiguro sa igo nga wanang nga wanang sa ventilation sa mga ordinaryo nga mga awto, ug sa kasagaran sila panagsa ra nga gigamit. Ang kini nga klase sa cooler kadaghanan gigamit sa mga karera sa karera tungod sa taas nga tulin sa karera nga awto ug ang dako nga gidaghanon sa pag-ayo sa hangin.
2) Ang cool sa tubig nga gipabugnaw sa tubig
Ang cooler sa lana gibutang sa paglamig sa circuit sa tubig, ug ang temperatura sa pag-ayo sa tubig gigamit aron makontrol ang temperatura sa lana nga lubricating. Kung taas ang temperatura sa lana sa lubricating, ang temperatura sa lubricating nga lana gipaubos sa tubig nga nagabugnaw. Kung gisugdan ang makina, ang kainit nasuhop gikan sa pag-ayo sa tubig aron mapadali ang temperatura sa lana sa lubricating. Ang oil cooler gilangkuban sa usa ka shell nga hinimo sa Aluminum Alloy, usa ka tabon sa unahan, usa ka luyo nga tabon ug usa ka core core tube. Aron mapalambo ang pagpabugnaw, ang mga init nga lababo nga gisul-ob sa gawas sa tubo. Ang pag-agos sa tubig sa gawas sa tubo, ug lubricating nga lana sa lubi sa sulod sa tubo, ug ang duha nga pagbinayloay sa kainit. Adunay usab mga istruktura diin ang lana nagaagos sa gawas sa tubo ug tubig sa sulod sa tubo.